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川崎重工業株式会社の障がい者求人・採用情報業種： メーカー |
2026年4月1日現在、92名の障がい者の方々が岐阜工場で正社員として勤務されており、一般事務職から総合職への登用も進めております。
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企業データ| 事業内容 | 川崎重工は日本有数の航空機メーカーとして、防衛省向け航空機の開発・製造を行っている他、民間航空機の国際開発・生産プロジェクトに参画しています。また国内トップクラスのヘリコプターメーカーでもあり、誘導機や宇宙機器の開発・製造も手がけています。 機体のほか、旅客機用ターボファンエンジンやヘリコプタ用ターボシャフトエンジンなど幅広く技術を展開し、国内外での研究開発プロジェクトや技術提供などを積極的に行っています。 |
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| 経営理念 | つぎの社会へ、信頼のこたえを |
| 創業 | 1896年10月 |
| 設立 | 1922年 |
| 資本金 | 104,484百万円（2025年3月31日現在） |
| 連結売上収益 | 2,129,321百万円（2025年3月期） |
| 上場 | プライム |
| 従業員 | 40,610人（2025年3月31日現在） |
| 代表者 | 代表取締役社長執行役員 橋本康彦 |
| 沿革 | 当社の創立は1896（明治29）年10月のことですが、造船業の歴史としては、それより18年前から始まっています。創業者の川崎正蔵が1878（明治11）年に東京・築地に川崎築地造船所を開設したのが、当社の起源です。 川崎正蔵は1837（天保8）年、鹿児島の呉服商人の子として生まれました。17歳（嘉永6年）で当時唯一の西洋文明への窓口であった長崎に出て貿易商の修行を積み、27歳（文久3年）のとき大阪に移って海運業を始めましたが、このときは、持船が暴風雨で遭難して積荷とともに海没したため失敗しました。 その後1869（明治2）年に、薩摩藩士が設立した琉球糖を扱う会社に就職、1873（明治6）年には、大蔵省から委嘱されて琉球糖や琉球航路の調査を行いました。翌年には日本国郵便蒸汽船会社の副頭取に就任し、琉球航路を開設、砂糖の内地輸送を成功させました。 この間に自分の運命を左右するような海難事故に何度も遭遇した正蔵は、自らの苦い体験を通して江戸時代の大和型船に比べて船内スペースが広く、速度も速く、安定性のある西洋型船への信頼を深めると同時に、近代的造船業に強い関心を抱くようになりました。 1878（明治11）年、時の大蔵大輔（現在の次官）であり同郷の先輩でもあった松方正義などの援助があって、東京・築地南飯田町（現在の中央区築地7丁目）の隅田川沿いの官有地を借りて川崎築地造船所を開設、造船業への第一歩を踏み出しました。 |
| 事業所 | 当社は社内カンパニー制を導入しています。 航空宇宙事業の関連事業所、生産拠点は以下のとおりです。 東京本社：〒105-8315 東京都港区海岸 1 丁目 14 番 5 号 岐阜工場：〒504-8710 岐阜県各務原市川崎町 1 番地 名古屋第一工場：〒498-0066 愛知県弥富市楠 3 丁目 20 番地 3 名古屋第二工場：〒490-1445 愛知県海部郡飛島村金岡 7 番地 4 西神工場：〒651-2271 兵庫県神戸市西区高塚台 2 丁目 8 番 1 号 明石工場：〒673-8666 兵庫県明石市川崎町 1 番 1 号 その他部門については以下よりご確認ください。 川崎重工業株式会社 事業部門紹介 https://www.khi.co.jp/corporate/division/ |
| 取扱商品／品目 | 日本有数の航空機メーカーとして、P-1固定翼哨戒機及びC-2輸送機など、防衛省向けの数々の航空機の開発・製造を行っているほか、ボーイング787など民間航空機の国際開発・生産プロジェクトにも参画しています。ベストセラー機・BK117を製造する、わが国トップのヘリコプターメーカーでもあり、また、H-IIA、H-IIB用ロケット・フェアリングなどの宇宙機器も手がけています。 機体だけでなく、旅客機用ターボファンエンジンやヘリコプタ用ターボシャフトエンジンなど幅広く技術を展開し、 国内外での研究開発プロジェクトや技術提供などを積極的に行っています。 |
| 関連企業 | 川重岐阜エンジニアリング（株）、川崎重工航空宇宙プロダクションテクノロジー（株）、日本飛行機（株）等 |
| 受動喫煙防止対策 | 喫煙専用室設置 |
| 本社所在地 |
〒504-8710 岐阜県 各務原市川崎町1番地 |
| 担当業務 | 航空機、航空機器に関わる業務全般に携わっていただきます。職種は一般事務職の為、オフィス内で庶務作業に従事いただくこととなります。主にＰＣを用いた作業となり、電話応対も担当いただきます。 |
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